什么樣的太陽能路燈既便宜又實用？我想這個問題的答案是所有想購買太陽能路燈的朋友都想知道的。那么這種路燈確實存在嗎？我可以很肯定的告訴大家，**是存在的。當客戶向路燈廠家詢問路燈價格時，廠家必須要提到的問題是:您打算在幾個連續(xù)陰雨天之內(nèi)讓路燈正常工作呢？聽到這個問題后，很多客戶會不假思索的給出肯定的答復:當然是越多越好了。
廠家會根據(jù)客戶給出的要求來配置太陽能路燈，通常情況下，客戶如果要求路燈的光照時間能夠頂住3個連續(xù)陰雨天，那么廠家就會準備能夠頂住至少四天甚至五天的配置，按理說這種做法無可厚非，畢竟是有備無患，但是這對客戶來說可不是什么好事，因為配置高了價格必然就高了，這個費用誰來承擔呢？毫無疑問，當然是客戶自己了。
很多廠家只知道一味地提高配置，卻不知道該怎樣合理的配置。配置高了自然能夠滿足客戶要求，但是多出來的錢還是得由客戶來買單，這分明就是沒有把客戶的利益得失放在眼里的不負責心態(tài)。
低配置的太陽能路燈其實完全能夠發(fā)揮高效率，以合理的調(diào)試手段來滿足客戶要求，這至少可以從兩方面入手。
光源的調(diào)節(jié):拿北方的冬季來說，天氣寒冷，夜間出門游玩的人寥寥無幾，這時候光源的亮度就顯得不是很重要了，只要能照清道路就可以了，如果這種季節(jié)還把光源功率設置成滿功率的話那就是純粹的浪費。我們完全可以把功率調(diào)制50％甚至更低，這樣一來只可以用一天的電量就變成了兩天，何樂而不為呢。
太陽能板架:固定電池板的板架角度十分關鍵，這完全要根據(jù)安裝地區(qū)的太陽角度來制作，這一點很容易被路燈廠家所忽略，不管是南方北方的什么地區(qū)，通通都按一個角度做，這樣是很不合理的。板架的角度主要是針對冬季的太陽角度，因為夏季光線強，太陽的位置幾乎在正頭頂上，太陽能電池板的角度就不重要了，正午隨便三兩個小時就能將蓄電池的電存滿。
而冬季就不同了，太陽距離我們較遠，正午時電池板的角度要盡量與太陽的角度相吻合才能*大限度的采集光能，盡可能的將蓄電池存滿電，所以別看這小小的太陽能板架，它所發(fā)揮的作用是舉足輕重的。
太陽能電池板的角度準確可以使蓄電池存儲更多的能量，光源功率的合理化設置能使光照時間更為持久，總之如果能將所有的細節(jié)全部搭配合理，低配置的太陽能路燈也是完全能夠發(fā)揮高效率的。說到這里不得不引用一個關于手機的例子。接觸過智能手機的朋友應該都知道，小米手機向來以高性價比著稱，它的手機*便宜的系列在配置上都要高出蘋果很多，但是在運行上卻遠遠不如蘋果流暢。這充分的說明了一個道理，那就是高配置永遠趕不上合理配置。
