很多人對高桿燈的含義存在誤解，普遍認為高桿燈就是可以升降燈頭的路燈，其實這種理解是不正確的，15米高的燈桿屬于中桿燈，但是也有升降的，這就與人們理解的升降高桿燈發(fā)生矛盾了。下面教大家認識什么是高桿燈，什么又是可升降路燈。



高桿燈:高度在17米以上的路燈稱之為高桿燈，*常見的高度是在17米-35米之間，高度超過25米的高桿燈通常會設計外置爬梯以方便后期檢修。與普通路燈桿的區(qū)別不光是高度方面的差異，還包括光源數(shù)量。普通路燈通常是單臂路燈，也就是一棵燈桿只有一個燈頭，*多配兩個（即雙臂燈桿）。高桿燈就不同了，它之所以設計的比較高，目的是為了燈光的照射面積要足夠大，只有數(shù)量足夠多的光源才能達到理想的照明效果，所以高桿燈在光源數(shù)量上要遠遠多余普通路燈。這種高桿燈有一個缺點，那就是維修困難，一般凡是配有外置爬梯的高度都不會低于25米，也就是說25米以下的很多都沒有爬梯，如果燈頭壞了那只能利用吊車來維修，即費時又費錢。

升降路燈:通常人們普遍認為凡是叫高桿燈的路燈都具備升降功能，這種理解是錯誤的。很多14米15米高的中桿燈也具備升降功能，它雖然能夠升降但卻不能跟它叫高桿燈。也許會有人認為中桿燈沒有必要設計成可升降的，但是我認為要求這樣做的人是有遠見。因為15米的同25米的在維修上沒有任何區(qū)別，都得需要吊車，而備有升降功能的燈桿雖然成本會高于不可升降的，但卻能起到一次投資終生受益的作用。升降路燈的常見高度為15米-40米之間。

高桿燈與升降路燈的相似之處是高度，兩者都能達到一個相對較高的程度，在照明效果上完全一樣。**不同的就是一個可以自由升降，一個只能靠機械工具。相同高度的兩套燈桿，配置升降系統(tǒng)的在價格方面要比不能升降的高出7000元左右。但是個人感覺還是物有所值的，因為后期維修一次就得個千八百的，能升降的一分錢不用花而且很安全。

通過上面的介紹大家應該對兩者的區(qū)別有一個大致的了解而不會混淆了，總之升降路燈的優(yōu)勢還是有很多的。