太陽能路燈憑借自身節(jié)能，環(huán)保，高亮度，高壽命等眾多優(yōu)勢正在逐年加速覆蓋街道照明領域。
太陽能路燈屬于高科技產品，涉及到很多的電子元件，在使用過程中難免會出現一些小問題。再有就是由于很多廠家對新產品缺乏了解，在安裝調試時有時會因操作不當而導致電器工作異常或損壞。由于太陽能路燈是由好幾個部分組成，出現問題后需要對每個環(huán)節(jié)一一排查，這種情況*讓人頭痛，因為每次出現問題都要想辦法爬到路燈頭的位置打開燈頭蓋子才能進行檢測，6米以下的路燈桿在維修時相對還容易點，但是高度在8米以上的維修起來就麻煩多了，通常這種類型的燈具都是安裝在公路兩側的，維修燈具的時候需要搭腳手架或動用升降車，要知道在車輛高速穿梭的公路上施工是非常危險的。下面和大家分享一些安裝方面的經驗，**能為以后的維修奠定便利的基礎。
首先向大家介紹一下太陽能路燈的基本構造，太陽能路燈是由光源、恒流源、控制器、蓄電池四大件組成，我們都知道通常蓄電池是埋在地下，控制器也在燈桿下面，而受傳統的慣性思維模式影響，我們都認為光源和恒流源就是應該共同包括在一個燈頭里不能分開，其實這是錯誤的，對于一個獨立的led燈頭來說，恒流源放在燈殼里是理所應當，但是裝在燈桿上性質就不一樣了，因為它有高度了，業(yè)內人士都清楚，在整個太陽能路燈構成部分里，恒流源的損壞率比其它部件都要高，如果把它習慣性的安裝在燈頭里，那么每次出現問題維修人員都得爬上去進行維修更換，那么如果恒流源同控制器一樣也放在燈桿下面，那么可以想象在維修時有多么簡單，只需一個維修人員，不需要腳手架，不需要升降車，而且沒有任何危險。
雖然現在有很多路燈，高桿燈廠家都開始發(fā)展太陽能路燈建設的相關業(yè)務，但由于技術方面的不成熟，在安裝調試過程中還是存在很多的漏洞和缺陷。
